金臺鐵路線路從金華出發，沿金溫線至永康南站后引出，穿過括蒼山和大盤山，經麗水市縉云縣壺鎮(設壺鎮站)折向北，至金華市磐安縣冷水鎮（設磐安站），后折向南穿18.6公里將軍嶺隧道，再經臺州市仙居縣、臨海市、黃巖區，東至椒江區，在臺州市區北部分叉，客運接入甬臺溫鐵路臺州站，貨運再向東延伸至頭門島港區陸上基地，橫貫浙江省東中部。全線長226.12千米，其中新建部分全長148.49km。項目投資約為160億元。目前線路已經全線開工建設。
金臺鐵路投資概算160.65億元，設計行車時速160公里，為客貨兼運鐵路，沿途設永康、縉云、磐安、仙居、臨海、臺州南、頭門港等17個車站(其中新建車站13處，改建既有車站3處，引入在建接軌站1處)，計劃于2020年正式通車。建成后，坐火車從金華直達臺州大約只要1個半小時。更重要的是，金臺鐵路作為客貨兼運的鐵路將直接連接臺州港的核心港區頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運通道。
